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北京LRB铅芯隔震橡胶支座动力特性

双林橡胶  2019-7-23 16:26:32  22605
内容摘要:北京LRB铅芯隔震橡胶支座的动力特性:铅芯橡胶支座在地震发生时将受到地震力的往复作用,因此支座在地震产生的反复荷载作用下应具有以下动力特性:
 北京LRB铅芯隔震橡胶支座的动力特性:铅芯橡胶支座在地震发生时将受到地震力的往复作用,因此支座在地震产生的反复荷载作用下应具有以下动力特性:
      (1)LRB铅芯隔震橡胶支座合适的刚度和阻尼
    铅芯橡胶支座的等效刚度和等效阻尼常数的平均值与设计值的差应在4-10%的范围内。这是由于最终的减震效果是由铅芯橡胶支座的等效刚度和等效阻尼常数决定的。当铅芯橡胶支座的等效刚度和等效阻尼常数的平均值与设计值的差控制在士10%以内时,桥梁上部结构的加速度、变位等的变化幅度在使用中不会产生问题。
      (2)LRB铅芯隔震橡胶支座承受地震作用的能力
    铅芯橡胶支座在50次连续的正负反复荷载作用、剪切变位为有效设计变位的情况下,性能必须稳定,支座不得损坏。
      (3)LRB铅芯隔震橡胶支座正的切线刚度
铅芯橡胶支座应具有正的切线刚度。即使在大的地震发生时,支座的响应进入了非线性区域而产生了大的变形也要求铅芯橡胶支座具有正的切线刚度。

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